トヨタ、2030年に電動車販売550万台以上を目指す！
トヨタ自動車は2017年12月18日、2020年代～2030年までの電動車普及に向けたチャレンジを公表した。2030年に、グローバル販売数550万台以上、EV（…
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使用電力の100％を再エネに！ グーグルが有言実行
大企業による再生可能エネルギーの導入が進む中、グーグルが使用電力の100％を再生可能エネルギーで賄っていることを発表した。複数の企業がこうした取り組みに積極的に…
アンフィニの福島プライド 3Rの仕組みと新商品とは
今年7月より福島に国内最大級の結晶系モジュール製造工場をスタートさせたアンフィニ。福島工場を牽引するのは「福島プライド」だという同社常務取締役・小寺直人氏に、工…
「逆転」の発想?米で日中の電力消費を促進する動き
太陽光発電導入の拡大によって生じる、電力需要と供給のミスマッチや、ネガティブプライス。アメリカ・アリゾナ州の大手電力会社は、これらの課題を解決するため、実験的に…
太陽光発電事業の強い味方！ 一元管理ソフトウェア
「改正FIT法」施行後、太陽光発電事業者には、発電事業所やシステムに対する丁寧な運転管理と保守点検が求められるようになった。その負担を軽減すべく開発されたソフト…
何が変わったの？改正FIT法、要注意の4つのポイント
改正FIT法に、新たな規制が加わった。昨今ブームになっていた「過積載」が、FIT 認定取得後には難しくなったのだ。今後も認められないわけではないが、買取価 格が…
千葉商科大、日本初の自然エネルギー100％大学へ
千葉商科大学は、11月13日、2020年度までに「自然エネルギー100％大学」を目指すことを表明。実現すれば、日本の大学としては初。世界的な自然エネルギー関連の…
太陽光 第2の市場拡大へ！ トップ企業 次の一手は
改正FIT法の施行、そして8月末の施行規則の改正など、太陽光発電ビジネスは人々の生活に寄り添える形を探して変化を続けている。太陽光業界のトップランナーたちに、戦…
災害時危険!? 太陽光発電 水没後の感電リスクあり？
NEDO(国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構)と太陽光発電協会、奥地建産株式会社は、水害時における太陽光発電システムの感電リスク等を把握するため…
改正FIT法は「事後的過積載」を禁止したのではない
「事後的でなければ問題なし。過積載そのものは良いことです。」改正FIT法に加えられた新たな規制の趣旨や、経済産業省の見解について、資源エネルギー庁新エネルギー課…
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